Аксессуары для джипов

По Yandex – статистике большей популярностью при поиске доп. оборудования или внешнего тюнинга на внедорожные автомобили ключевыми являются запросы на тему: тюнинг внедорожников, тюнинг джипов. Почему и для чего автолюбители и владельцы внедорожников, джипов или пикапов ищут для своих машин какой-то дополнительный тюнинг? Ведь, казалось бы, автомобили такого класса уже имеют все необходимые составляющие для комфортной и безопасной езды в условиях даже самого крайнего бездорожья. Некоторые владельцы авто подобного класса стремятся просто улучшить, произвести chip-tuning своего внедорожника, пикапа, джипа. Кто-то хочет дополнить автомобиль мощной аудио-начинкой, например, поставить новую аудио – систему, сабвуфер, усилитель звука и т.д. А третьих автовладельцев внедорожников, джипов и пикапов интересует именно offroad – в переводе: вне дороги, в условиях бездорожья; вездеход, повышенной проходимости. В него входит доработка и улучшение подвески, и улучшение проходимости.

Остальных, а их подавляющее большинство, интересует именно внешний тюнинг внедорожников или джипов, пикапов.

Давайте разберемся более подробно, что такое внешний тюнинг автомобилей повешенной проходимости? Напомним, это пикапы, джипы и внедорожники, три категории. В их улучшение входит, прежде всего, установка колесных дисков неоригинальных, дополнительная установка заднего спойлера, установка профессиональной оптики, на место штатной, а самым ключевым внешним тюнингом станет – установка обвесов из нержавеющей стали. Защитным обвесом или металлическим обвесом принято считать дополнительные компоненты к автомобилю, которые защищают его от внешних механических повреждений.

К таким можно отнести, кенгурятник или защиту переднего бампера. Эта защита, прежде всего, применима к внедорожным автомобилям. Но чудес от установки кенгурина на свой пикап ждать не стоит. Он спасет Ваш автомобиль от удара средней силы при неудачно парковке, или столкновении в ДТП на небольшой скорости. Устанавливается обвес на штатные отверстия или в дополнительные отверстия, которыми чаще всего снабжены автомобили для установки навесной оптики, при сильном ударе, конечно, установленный кенгурятник сильно прогнется, но опять–таки кузов может пострадать меньше. Его основное преимущество, в том что его часть значительно выступает за переделы передней части кузова внедорожника, пикапа или джипа и благодаря этому сможет защитить авто от удара.

него входит доработка и улучшение подвески, и улучшение проходимости.

Дополнительный внешний тюнинг применяемый по периметру внедорожника, джипа или пикапа, называется боковой трубой или защитная труба. Устанавливаются они по бокам, имеют конструкцию труб идущих по низу бампера. Если кенгурин имеет опору в четыре точки крепления, то боковые трубы только две. Ставятся так же в предусмотренные штатные места. Находятся они чаще всего или на раме, переднем усилителе бампера, лонжеронах. Вернемся к кенгурятникам. Кроме его основного свойства – защиты кузова, на него еще дополнительно можно установить более профессиональную оптику, дополнительные противотуманки или прочие фары. Выбор которых велик. Таким образом, внешняя защита делится на две основные категории – кенгурины и защитные боковые трубы СитиГард. Установив и то и другое совместно, Вы защищаете переднюю часть джипа и его боковые стороны по всей длине от ударов. Кенгурятники ранее в России пользовались сравнительно большим спросом и популярностью, но теперь все изменилось. Автовладельцы стали чаще устанавливать на свой автомобиль именно CityGuard. Это связано с тем, что установка кенгурина стала более проблематичной и требует специального разрешения. Но это не касается авто категории G, а к ним относятся те внедорожники которые представлены у нас. Главное требование навесного оборудования при прохождении ТО, чтобы они не выходили за габариты кузова. Такое требование да, существует. Но законодательством как таковых штрафов на это не предусмотрено. Поэтому устанавливая на свой, к примеру, пикап, боковые пороги, Вы спокойно можете пройти ТО. Весь боковой навес не выступает за габариты. А в него входят и разнообразный тюнинг – боковые трубы с площадками или без.

Подножки пороги.

Как и многие детали Вашего внедорожника, испытывают достаточное воздействие внешних условий среды на кузов авто. Он может царапаться, пыль и грязь при посадке в автомобиль попадает в салон, все это влияет на комфорт и долговечность автомобиля. Именно для этой цели, чтобы повысить комфорт, сохранить салон автомобиля от грязи, а так же от преждевременной коррозии кузова, которую может вызвать даже не большая царапина, были созданы дополнительные накладки на пороги. Штатные пороги испытывают достаточное воздействие внешних условий среды на кузов авто. Он может царапаться, пыль и грязь при посадке в автомобиль попадает в салон, все это влияет на комфорт и долговечность автомобиля. По своим характеристикам большинство накладок на пороги испытывают нагрузки до 150 кг. Производитель порогов КАН(CAN) – лидер продаж среди турецких производителей порогов. Имеют они два топовых дизайна в своей коллекции BMW-дизайн и Rover-дизайн. И те и другие в точности копируют внешний дизаин штатных порогов известных марок авто BMW и LandRover. Выдерживают максимальную нагрузку в 100 кг, выполнены из алюминиевой рамы и пластикового корпуса. Установка производится в штатные места. Основная задача – защита от пыли, грязи и мелких царапин. Если же Ваш внедорожник, пикап или джип оснащен уже штатными порогами, тогда мы рекомендуем дополнительно к ним установить окантовки на пороги, они смогут защитить кузов от механических повреждений, что крайне важно для предотвращения ранней коррозии авто. Или установлены обычные пластиковые штатные пороги, тогда мы рекомендуем дополнительно поставить окантовку из нержавеющей стали. Самыми распространенными являются трубы диаметром 40-42 мм, они подчеркнут линию штатных порогов и отлично впишутся в общую концепцию дизайна. На задний бампер автомобиля, Вы так же можете установить обвес. Он делится на три категории: - угловые трубы; -защитные трубы бампера; - трубы с одинарными или двойными углами (в этом случае лучше всего подойдет труба с двойными углами, для большей защиты бампера). Идеальный вариант заднего обвеса Вашего джипа, станет задняя труба с двойными углами, которая сможет защитить задний бампер от заднего столкновения при ДТП или паркинге. Это единственная конструкция, которая сможет полностью защитить весь периметр задней части автомобиля. При установке обвеса на задний бампер, несомненно стоит учитывать марку внедорожника, пикапа или джипа.

На габаритные внедорожники типа Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado, Nissan Patrol – стоит устанавливать массивные двойные угловые трубы, что придаст любому Land Cruiser завершенный вид. Для внедорожных автомобилей средних размеров, типа Nissan Pathfinder, Mitsubishi Outlander, Kia Sorento подойдет задний обвес с одинарными уголками. Весь дополнительный защитный обвес имеет помимо функции защиты и эстетическую функцию. Боковые пороги или подножка, позволит Вашему автомобилю выглядеть стильно и красиво. Они значительно дополнят внешний вид и тюнинг авто, придадут ему статусность и агрессивность.

Например, Infiniti FX входит в пятерку самых популярных автомобилей по установке внешнего защитного тюнинга. При этом продажи этого автомобиля достаточно низки, но дополнительный обвес помогает ему выделиться из толпы и подчеркнуть Вашу индивидуальность. В этой статье мы постарались максимально раскрыть предназначение дополнительного внешнего обвеса на Ваш внедорожник, джип или пикап. Привели множество примеров по установке. И возможно смогли ответить на многие вопросы. Прежде чем монтировать обвес, конечно же, нужно четко представлять для каких целей он будет Вам служить. Это или улучшение внешнего вида, или усовершенствования, и защиты, ходовых на высоких скоростях. Обращаясь к нашим специалистам, Вам смогут подсказать. Установку следует производить только профессионалами, в случае не правильной установке Вы можете повредить кузов внедорожника.